Многие автомобилисты меняют в октябре летнюю резину на зимнюю. Выбор ее зависит от того, по каким дорогам будет ездить машина — грунтовым, деревенским дорогам или по асфальтированным городским улицам.
Резина бывает разнообразная, но есть и всесезонная. Универсальный вариант не приспособлен к сильной жаре или морозу, не годится для грязной и заснеженной дороги. Можно сказать, что всесезонная резина — это летний вариант, который усовершенствован. Зимняя резина бывает шипованная или нешипованная.
Резина с шипами
Она шумная, но автомобиль держит на дороге хорошо, будь она заснеженная или укатанная снегом, неважно. Для городских дорог наиболее оптимальный вариант — нешипованная резина. В городе опасных заснеженных зон нет, конечно, если коммунальная служба следит за дорогой. Резина без шипов более тихая, подробнее смотрите на https://kolesa812.ru/shiny.
Резина без шипов
Нешипованная резина делится на 2 типа:
— Европейская;
— Скандинавская.
Европейская похожа на обычные шины против дождя. На ней располагаются водоотводные каналы в большом количестве. Периферия протектора с хорошими зацепами грунта. В движении прорези набиваются водой и снегом, в этот момент подсушивается область между асфальтом и шиной. Это прекрасно сцепляет автомобиль с покрытием дороги.
Европейский вариант шин
Существует 3 группы шин, которые определены маркой качеством и ценой.
Первая группа самая дорогая, сюда относятся Nokian и Gislaved, Continental, Nokian, Dunlop, Michelin, Pirelli, Michelin. Они имеют очень высокую стоимость, но и качество у них просто шикарное. Их обычно устанавливают владельцы дорогих иномарок.
Вторая группа имеет прекрасное качество за более низкую стоимость. Успехом пользуются Kleber, Toyo, BFGoodrich, Kumho, Fulda, Uniroyal, Firestone, Yokohama. Производители второй группы имеют свои особенности, которые отличаются от других. Третья группа Fortio, Ярослaвль, Medеo, БЦ, Медведь и другие.
На выбор резины влияет и такой фактор, как пробег за сезон (средний). Те, кто часто и много ездит, меняют зимой несколько таких комплектов. Если вы ездите более 110 км в час, то лучше выбирать резину из первой группы. Те, кто соблюдает правило дорожных движений, может выбрать из второй.
К выбору шин для своего авто нужно подойти очень ответственно, ведь эта деталь сцепляет автомобиль с покрытием дороги. Необходимо ознакомиться с инструкцией эксплуатации и талоном на гарантию. Это продлит срок службы шин и убережет от различных неожиданностей.
